【硕士】城市高架桥梁结构的功率流分析及减震研究【2006】

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内容简介

　　学科专业：结构工程　　授予学位：工学硕士　　学位授予单位：北京交通大学　　学位年度： 2006年　　采用减隔震技术是桥梁工程防震减灾的有效途径，本文将减隔震技术应用于高架桥结构抗震中。使用板式橡胶支座，增强了结构的整体性，将地震力分配到各个墩柱：应用高阻尼橡胶支座消耗地震能量，有效减小桥墩内力。本文主要工作如下：　　基于有限元方法基本理论，参照北京八达岭高架桥设计资料，建立了结构体系动力计算模型，并在此基础上建立了结构体系的状态空间方程，分析了结构动力特性以及受板式橡胶支座参数变化的影响规律。　　将功率流理论引入高架桥梁减震研究中，应用导纳功率流理论分析板式橡胶支座参数对高架桥梁抗震性能影响。根据功率流原理及模型建立的基本原则，推导建立了功率流分析模型。　　在桥梁选用不同支座参数的情况下，对结构体系的频率响应、时程响应以及功率流变化进行了分析，并对上述几种方法的计算结果进行对比分析，研究相应的减震效果。　　采用高阻尼橡胶支座增强结构的减震效果，分析了橡胶支座材料损耗因子变化对结构耗能能力的影响。　　通过以上研究，得到了一些有益的结论：应用板式橡胶支座后，使得上部梁和该联内的各个桥墩的联结增强，使得各桥墩共同承受水平地震作用，提高了结构整体抗震性能：采用高阻尼橡胶支座，增强了桥梁结构整体耗能能力，有效减小了地震能量的输入，提高了结构的抗震性能。　　

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