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广州新光大桥施工组织毕业设计

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内容简介

  该引桥跨越珠江主航道的桥,跨按(3×50)m+(177+428+177)m+(3×50)m三联连续桥跨结构,其中引桥为3×50m的预应力混凝土连续箱梁,引桥连续箱梁布置形式为50.6m+50.0m+50.46m,其中9-10号墩间L=42.49m梁体(K5+683.57-K5+726.06m)位于R=1150m,Ls=128m平曲线的缓和曲线段内。主桥为177+428+177三跨连续刚架刚桁拱桥。引桥全宽26.3m双车道梁,最大纵坡为2%,最大横向坡度为3%设计风速为27.9m/s。  箱梁梁部结构采用50号好混凝土,桥面铺装由6cm混凝土后浇层+1.2mmBCW-G高能防水涂料+8cm中粒式改沥青混凝土组成,后浇层采用40号混凝土。  引桥箱梁采用纵向和横向双向预应力体系。纵向预应力钢束布置有腹板通长束、顶板束和底板束,底板采用6-7 5钢绞线,其余纵向预应力钢束为15-7 5钢绞线。横向预应力钢束为2-7 5钢绞线,利用BM15-2扁锚锚固,单侧张拉。    

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发布:2007-11-24 11:45    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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