[学士]湖北省襄樊某特大桥施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介　　某特大桥为襄樊至十堰高速公路XX段项目，大桥右桥中心桩号为K423+772.2m，左桥中心桩号为K423+757.2。全长592.4m，桥面宽为23m。整个工程分为临时工程、基础、下部结构、上部结构四项主要部分。　　钻孔灌注桩基础，桩径D=180cm，共计52根，桩长分别为8m桩基为30根，9m桩基为3根，10m桩基为6根，11m桩基为4根，13m桩基为2根，15m桩基为3根，18m桩基为1根。桩基累计长496m。　　下部结构为35个双柱式桥墩、2个桥台。立柱尺寸为120×140 cm，桥台盖梁为30号钢筋混凝土结构。　　上部结构采用30m预应力钢筋混凝土T梁，桥墩、桥台支座都采用球式橡胶支座，桥面铺装采用等厚FYT-I防水剂。　　二、工程自然条件　　1、地形、地貌、气象及水文特征　　本大桥位于湖北省襄樊境内，属于全国雨季施工雨量为Ⅱ区，全国冬季施工气温为准一区。地势较高，属于丘陵地区，施工挖填方较大。　　所在区域属亚热带季风湿润气候，气候温和，四季分明，雨水充沛，春湿多雨；夏秋多旱，严寒期短，暑热期长，雨季集中于3-8月。 　　2、工程地质、地震　　地质构造单一，无的断裂与构造，地表山体稳定。河道旁存在小范围软土。本桥的地震基本裂度小于VI度，构造物（桥梁）不作抗震设计。在勘探深度35m范围内，下部为石英片石岩，地质状况良好。　　三、主要设计技术指标　　设计荷载为汽车-超20级，挂车-120，设计洪水频率为1/100。　　四、工程特征分析及施工对策　　1、工程重点和难点：　　本桥的重点、难点工程8号桥墩基础的施工、30m预应力T梁的预制安装。　　2、施工对策　　（1）8号桥墩基础对策：成立专业钻孔小组，由项目副经理任组长，采用连续，加大人员、机械设备的投入。　　（2）30m预应力T梁施工对策：加大该桥人员、设备和资金的投入，精心组织、合理安排。配备专门的施工机械设备，安排专业队伍施工。　　

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