[学士]某客运专线黄土地基处理

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内容简介

　　黄土是一种特殊土，在我国分布非常广泛。由于黄土特殊的形成条件，因而具有许多特殊的物理、力学性能，所以在实际工程中是一种需特别重视的土质，忽视其特殊性很可能会引起工程事故，造成巨大的损失。目前对铁路客运专线湿陷性黄土地基的处理技术是一个世界性的难题 ,无经验可循。湿陷性黄土地基是基础工程中最为复杂的地基类型之一，采取可靠的工程措施以确保基础工程的安全稳定，是湿陷性黄土地区客运专线建设必须解决的技术难题。　　本文对黄土工程特性、黄土路基沉降规律、黄土地基处理措施及研究现状进行大量调研分析的基础上，针对XX客运专线DK27+758.88-DK28+300段、DK315-DK315和DK110+278.1-DK111+000三段，分别采用了水泥土挤密桩、桩网结构和水泥土搅拌桩进行加固处理，计算了黄土地基在加固前和加固后的最终沉降量以及工后沉降量，计算表明，工后沉降满足小于15mm要求。　　

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