[学士]地下铁道交叉车站设计与施工

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内容简介

　　前言：　　 随着城市的发展以及人民生活水平的提高，人们的出行次数和出行距离均有增加，交通流量更有大幅度增加。交通拥挤，行车速度减慢，已成为我国许多城市普遍存在的问题。国内外的经验证明，发展地铁交通不但能有力地解决城市交通问题，并且能促进城市建设、繁荣城市经济和加速实现城市现代化。因此，应结合城市的整体规划，做好城市地铁的规划和建设。然而，在地铁建设中不可避免的会出现地铁交叉的情况。北京地铁7号线为东西走向，10号线为南北走向，在双井站进行换乘。车站邻近建筑物较多，多以高层为主，且周围管线分布较多。其中的南北换乘厅做7号线与10号线的连接平台对设计和施工都有很高的要求。本文对此进行讨论。　　 对此类问题的研究在国内外都有，并且国内存在许多工程实例。形成了一定模式和方法，但对此类问题的解决大都使用工程类比法。对结构中一些细部的建设很多工程人员，总结经验也发表了很多论文。　　主要解决的问题为：　　（1） 新建北侧换乘厅结构选型及设计：包括结构选型、衬砌形式、支护和衬砌设计。　　（2）新建北侧换乘厅结构设计检算：包括计算荷载的确定、计算模型的建立、衬砌结构计算及整理、结构配筋计算。　　（3）施工方法设计：包括整体施工方法确定、主要施工工艺方法、施工组织、指导性施工进度、施工监控量测等。　　　　2010年6月

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