重庆巫溪县某河大桥缆索吊机设计方案计算

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内容简介

　　1、主索计算　　1.1、计算假定　　(1)、缆索自重荷载假定沿跨长均布，属于近似计算。　　(2)、按弹性变形理论计算，未考虑非弹性变形。　　(3)、悬索是绝对柔性，任一截面均不能承受弯矩。　　(4)、跑车处于某一平衡状态，即对缆索做静力平衡计算。　　(5)、不计跑车、滑轮和缆索之间的摩阻力。　　1.2、计算原理及方法　　1.2.1、计算原理　　根据静力平衡原理进行计算，先假定主索初始垂度，计算重索垂度。初始(空索)垂度(F0)设计者自定以后，空索长度(S0)为定值，在荷载作用下必然引起弹性伸长，受载后的总长度S应等于空索长度S0加上由于荷载引起的弹性伸长值ΔS，即S=S0+ΔS。重索长度有两个途径计算：一是按假设重索垂度，以图形几何关系算得S；二是按假设重索垂度，以计算主索内张力得到弹性伸长ΔS算得重索长度S’=S0+ΔS。当S≈S’(在要求的精度内)，则假设重索垂度为所求解，其它需要值也迎刃而解。　　根据以上原理，利用BASIC语言编写了主索受力分析计算程序，程序中考虑了主索后拉索的弹性伸长，同时考虑了在张力作用下分段缆索的弦弧差值，使计算结果尽量精确。源程序在《四川公路》1996年第4期及1998年人民交通出版社出版的《中国综合运输体系发展全书》上有登载。　　1.2.2、计算方法　　(1)、文中部分符号含义　　A—主索截面面积（平方毫米），　　α1—起吊岸主索后拉索与水平面夹角（度），　　α2—非起吊岸主索后拉索与水平面夹角（度），　　△H—两岸塔顶高差（米、起吊岸低取正值，等高取零值），　　△S—主索吊重弹性伸长量（米），　　△T—安装期与吊运期最大温差（摄氏度，温度升高取正值），　　E—主索弹性模量（千牛/平方毫米）　　F0—主索跨中安装垂度（米），　　F1—主索后点吊重垂度（米），　　F2—主索前吊点吊重垂度（米），　　H10—起吊岸塔顶空索水平力差（千牛、正值表示向河），　　H20—非起吊岸塔顶空索水平力差（千牛、正值表示向河），　　H1—起吊岸塔顶重索水平力差（千牛、正值表示向河），　　H2—非起吊岸塔顶重索水平力差（千牛、正值表示向河），　　K—主索安全系数，　　L—吊装跨径（米），　　L1—后吊点距起吊岸塔顶水平距离（米），　　L2—前后两吊点间水平距离（米、单吊点取零值），　　L3—起吊岸主锚距塔架水平距离（米），　　L4—非起吊岸主锚距塔架水平距离（米），　　Q—主索单位重量（千牛/米），　　P—起吊结构重量（千牛、包括吊具及冲击系数），　　S0—主索初始索长（米、包括后拉索长度），　　S—主索吊重索长（米、包括后拉索长度），　　TP—主索破断拉力（千牛），　　V10—起吊岸塔顶空索竖直力（千牛），　　V20—非起吊岸塔顶空索竖直力（千牛），　　V1—起吊岸塔顶重索竖直力（千牛），　　V2—非起吊岸塔顶重索竖直力（千牛），　　△St—主索温度伸缩量（米）。　　(2)、计算公式　　①、空索计算 图(1)示。　　

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