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安徽省铜汤高速公路某隧道计算实例

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内容简介

  一、设计资料  1、工程概况:  安徽省铜xx速公路要穿越黄山的焦家山,在该山建一隧道。隧道址区属构造剥蚀低山区,海拔105.2m—231.1m,相对高差125.9m。山脊走向35度左右,隧道轴线与山脊走向基本垂直。  2、地形地质等条件  工作区属亚热带湿润季风气候区,梅雨区40天左右,年平均气温为15.2—17.3度,最高日平均气温为42度,最低日平均气温为-20度。七、八月气温最高,一月气温最低。区内雨量充沛,多年平均年降雨量为1673.5mm,最大为2525.7mm,最小为627.9mm,多锋面雨及地形雨,山区冬季风速较大,一般为4~5级。  地层岩性主要为志留系畈村组粉砂岩( )和第四系全新统崩坡积成因碎石土( )。  3、设计标准  设计等级:高速公路双向四车道;  地震设防烈度:7级  4、计算断面资料:  桩号:K151+900.00;  地面高程:205.76m;  设计高程:138.673m;  围岩类别:Ⅲ类;  复合式衬砌类型:Ⅲ类;  工程地质条件及评价:该段隧道通过微风化粉砂岩地段,节理裂隙不发育,埋置较深,围岩稳定性较好。  5、设计计算内容  (1)确定隧道开挖方式及隧道断面布置图;  (2)围岩压力计算;  (3)隧道支护设计图;  (4)隧道衬砌设计图。  6、设计依据  (1)《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004);  (2)《公路隧道施工技术规范》(JTJ042-94);  (3)《隧道工程》王毅才 主编 人民交通出版社;  (4)《地下结构静力计算》 天津大学建筑工程系地下建筑工程教研室 编 中国建筑工业出版社。  二、隧道断面布置  本公路设计等级为高速公路双向四车道,由《公路隧道设计规范》(JTG D70-2004)4.3.2有:高速公路、一级公路的隧道应设计为上、下行分离的独立双洞。对于Ⅲ类围岩,分离式独立双洞间的最小净距为2.0B,B为隧道开挖断面的宽度。  本隧道入口处桩号为:K151+818,出口处桩号为:K151+986,全长168米,为短隧道,不需设紧急停车带。  因围岩条件较好,选隧道断面形式为直墙式。  公路隧道建筑限界:  

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发布:2007-11-23 12:28    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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