黔桂铁路某特大桥连续刚构托架计算实例

申请免费试用、咨询电话：400-8352-114

内容简介

　　概 述： 　　xx特大桥主跨为(48+88+48)m预应力混凝土连续刚构，为单箱室、变高度、变截面箱梁，梁体全长185.0m。0＃块长12m,底宽4m，顶宽6m，高5.8m，体积为209.6立方米,自重566.8吨。主墩设计为双壁式矩形实体墩。0＃块施工采用托架支撑，双壁内侧设置7道由I36a工字钢和【20槽钢组成的托架，双壁外侧设置7道I32a工字钢和【20槽钢组成的托架,横向排列为0.2m+0.8m+0.8m+1.0m+1.0m+0.8m+0.8m+0.2m,（”+”表示托架位置），托架上横铺【20槽钢@0.4m，再设100mm×120mm@0.2m方木与φ48×3.5钢管脚手架和底模. I36a（I32a）工字钢横梁和【20槽钢斜撑均与墩身预埋钢板焊接，采用顶接角焊缝，焊缝高10mm,并在横梁下缘焊接50×100mm角铁加固。　　

专题推荐

• · 特大桥连续钢构计算
• · 特大跨径连续刚构桥施工
• · 特大桥施工组织设计

培训课程

• · 施工技能课程五折，机不可失
• · 【预售】施工前期必备技能
• · 道路路基施工必备知识
• · 市政施工基础入门培训
• · 施工识图读图，这些要掌握!