杭长高速某预应力变截面连续箱梁挂蓝设计计算书

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内容简介

　　 该大桥跨度为55m+92m+55m，结构形式为三跨单箱单室变截面连续箱梁，采用垂直腹板。箱梁顶宽13.25m，底宽7.75m，翼缘板长2.75m，支点处梁高5.5m，跨中梁高2.8m，梁高及底板厚按二次抛物线变化。箱梁顶面设2％单向横坡，腹板上方设通气孔。　　 箱梁施工从1#节段开始使用挂篮悬臂浇注，0#块梁段长度为10m，1#块梁段长度为3.75m，边、中合拢段长度为2m；挂篮悬臂浇注箱梁最重块段为1#块，其重量为156t。该桥箱梁悬臂浇注拟采用三角桁架挂篮进行施工。　　 挂篮为三角形挂篮，桁片由2[40b普通热轧槽钢组成的口形截面杆件构成，前横梁由2I56b普通热轧工字钢组成，底篮前横梁由2[32b普通热轧工字钢组成，底篮后横梁由2[32b普通热轧工字钢组成，内、侧模滑梁由2[40b普通热扎工字钢组成，底篮纵梁为I25b普通热轧工字钢，腹板处间距为20cm，底板处间距为60cm，吊杆采用φ32精轧螺纹钢。主桁系统重13.8t、行走系统重5.2t、底篮系统13.3t、锚固提升系统重0.9t、侧模重10.9 t、内模系统重4t、底模重1.8T，张拉操作平台重3.1t，整个挂篮系统重53t，自重与载荷比为（以1#为例）0.33：1。　　　　

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