高速铁路路基施工控制要点

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内容简介

　　一、地基处理：　　 高速铁路地基处理主要由以下几种处理形式：普通换填处理，CFG桩加固、高压旋喷桩加固、向搅拌桩加固、桩板结构加固、桩网结构和岩溶注浆处理。　　1、普通换填处理：对于基底换填必须清除植物根系，进行场地平整，修筑机械设备进出道路，施工周边做排水沟，确保场地排水顺畅，严禁积水。特别是挖除换填部分，一定要做好排水措施后进行施工，在挖至设计标高后，要进行击实试验，确定地基承载力是否到达设计要求，做地基承载力一定要选取地质条件较差的位置进行试验，对于在没有换填以后，被水浸泡部分可能造成承载力下降，在被水浸泡后，地基承载力要重新进行试验。对于换填的路基填料，要严格按照规范要求，压实标准要符合规范要求，特别应该指出的是在施工过程中，从基础部分都应该留出排水坡，以利于排水。　　2、CFG桩加固：开工前做好技术交底，做好工艺性试验，确保桩身混凝土强度满足设计要求。在钻孔桩施工过程中，首先要选取有经验的施工队进行施工，要根据钻孔取出的岩样进行判断设计桩长是否达到硬层规定，如有出入，尽快进行变更，严禁野蛮施工造成质量缺陷。在施工过程中要严格拔管速率，对施工中出现因拔管太快造成的缩径和因拔管太慢造成的浮浆及时分析，及时消除。在施工结束后，为保证成桩质量，成桩时应在桩头预留50cm桩长。在施工过程中，还应该特别注意工序的安排，防止因为下跟桩的施工，对相临桩造成质量隐患。在CFG桩施工后28天内，部允许任何机械在上面行走。桩顶褥垫层施工要注意以下问题：在 施工前选好褥垫层的原材料和配合比，在施工时应采用静力压实法，在基础底面下桩间土含水量较小时，可以采用动力压实法。在施工时注意保护开挖出来的桩头部被破坏，控制褥垫层铺设厚度（一般为50到60cm），对土工格栅材极限抗拉强度是否满足设计，铺设是否按照沿线路方向铺设，搭接宽度应不小于30cm，铺设时路基边坡两侧预留2m回折长度，加强对褥垫层压实质量的检测。　　

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