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[北京]地铁车辆段运用库短柱施工总结(图文)

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内容简介

   北京地铁车辆段运用库,运用库检修地沟-0.5m标高以上短柱施工质量,直接影响以后轨道的安装、对接和行车安全,所以运用库的4693根短柱是施工的基础重点工序;检修地沟的施工进度也将直接影响后续工程的施工,以及工程是否能顺利交接给下一个施工单位,因此,在保证工程质量的同时,必须加快检修地沟的施工进度,采用合理的施工方法提高工程的施工进度,缩短工程时间,按时做好工程的移交工作。   车辆段采用虚拟架轨法。由于施工短柱要求精度较高(轨道中心线到两侧钢轨中心线的距离为756mm,允许偏差为1mm;钢轨中心线平均标高为-0.190m,外侧高点标高-0.186m,内侧低点标高为-0.194m,允许偏差为1mm),因此支模前必须经过测量班的过程严控。其具体操作方法为,短柱模板固定时,根据成勘院提供的轨道基标,确定两钢轨具体标高及位置,最终确定短柱模板固定的标高位置。  ......  编制于2011年

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发布:2007-11-23 12:19    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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