路桥工程现代防水施工技术混凝土的应用（中交）

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内容简介

　　1、路桥防水的现状　　 1.1路桥破坏的原因　　 路桥钢筋混凝土在构造应力、温度干缩变形、车辆载荷等因素影响下，通常会产生细微裂缝，导致：①水进入混凝土裂缝后，混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀，从而引起混凝土表面龟裂、凸起剥离；⑦ 在冬季，雪水浸入混凝土裂缝，经多次冻融循环，裂缝膨胀加大，使路桥混凝土强度逐渐降低；③浸入的雪雨水与混凝土内部的钢筋发生化学反应— —锈蚀钢筋，使钢筋的截面积减小，降低了桥梁内的含筋率，最终造成桥梁结构性破坏；④特别是混凝土裂缝浸入水后，在车载作用下，板缝内反复吸入挤出的水会使基层材料逐渐被淘空，长此以往，路桥的耐用年限逐渐降低…………　　2、路桥防水新技术　　 混凝土路桥防水层是夹在钢筋混凝土桥面板和混凝土路面铺装层之间使用，所以，防水材料不但要具有良好物理性能指标，而且最好要与水泥混凝土有很强的相容性，这样才能粘接牢固、不易剥离、抗剪性能良好…………　　 2.1桥面自排水　　 (1)桥梁的车行道桥面排水应设置1~2．5％，横向坡，形成边侧排水；人行横道应设置向行车道倾斜，横向坡。桥梁较长时，桥面排水应由设置的纵向坡完成…………　　 (2)桥面边侧泄水孔的大小和间距，与桥梁的长度、纵向坡度、最大降水量、桥面汇水面积有关。桥梁纵向坡小于1％时，桥梁泄水孔间距一般以0．5为宜；桥梁纵向坡度大于1％时，长度小于50m的桥梁，一般可不设泄水孔，可排至桥头雨水口或由桥头菠箕排走；桥梁较长时，泄水孔间距可适当加大至10～20m…………　　 (3)泄水孔的直径一般为100～200mm每个泄水孔的汇水面　　积不能大于200m2。泄水孔设在桥梁跨河桥上，泄水孔直接向桥下排水；跨线桥泄水孔应借助在下部结构墩柱侧面设置的落水管排至地面雨水口。桥梁横截面悬出部分两侧下方应设排水用的滴水檐…………　　编制于2012年 共3页

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