[江西]高速铁路工程无碴轨道施工技术总结汇报（中铁建）

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内容简介

　　三、线上无砟轨道实施　　 1、挤塑板铺设　　 控制要点：控制铺设宽度、与梁面的密贴性以及与六面坡的高差…………　　 铺设宽度控制：比大于底座板宽度5-10mm为宜，而且要把边缘放线准备，确保浇筑混凝土后不会悬空…………　　 密贴性控制：一是要控制聚氨酯胶水的厚度，厚度要均匀且不小于0.5mm，二是铺设完成后，一定要压重处理，直至胶体凝固…………　　 六面坡高差控制：比六面坡高出1-2mm为宜，活动支座端严禁低于六面坡…………　　 2、滑动层铺设　　 控制要点：主要是要控制滑动层不起皱，两侧要比底座板宽5cm…………　　 3、钢筋绑扎　　 采用“集中加工、现场绑扎、钢筋胎具控制”的方式。实践证明，桥上现场绑扎能够节约工期，而且便于操作。　　 4、剪力钉安装　　 控制要点：垂直梁面、保证安装扭矩和深度、钢板距离顶层钢筋2-5cm…………　　 安装前，对剪力钉套筒进行标高复核，对误差较大的套筒，特别定制一些非标长度的剪力钉以备选用…………　　 5、底座板施工　　 混凝土浇筑采用“高模低筑”的施工工艺，严格控制误差在±5mm内…………　　 底座张拉严格按照设计要求操作，需要提前制作相应的专用工具。上层张拉螺母和锁紧螺母采用开口扳手，下层张拉螺母采用套筒扳手，套筒要特别订制，其深度和总长度要适当。所有扳手必须是扭矩可控制的扭矩扳手…………　　编制于2012年 共16页

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