专家验收城市快速通道工程25项新技术应用总结240页（鲁班奖工程 新技术示范工程）

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内容简介

　　本资料汇集城市快速通道工程中地基基础和地下空间工程技术、混凝土技术、钢筋及预应力技术、模板及脚手架技术、钢结构技术、机电工程安装技术、绿色施工技术、防水技术、抗震加固与改造技术、信息化应用技术等。每项技术从工程概况、应用情况、技术特点及应用机理、施工工艺及技术特点、质量保证措施及效益分析等方面进行详细陈述。附工艺图、实体图丰富，另附CAD节点示意图。无论是从施工技术学习还是重要设计节点观摩考虑，都值得留存。　　本大道快速通道工程全长5.35km，形式为“长距离高架+局部重要路段隧道”。高架段长9.1km，占83%；地面段长0.8km，占7%，下穿通道全长1026.83m。隧道结构位于通道下，左线隧道顶与下穿通道结构底的最小净空约2.0m。红线宽度50m～70m。高架桥标准段宽26m，异型段宽26～46m。箱梁采用单箱多室斜腹板截面，箱底宽17～39.87m。高架桥主线混凝土箱梁44联，匝道匝道钢箱梁7联。箱梁桥面中心线处梁高2m，顶板两侧的翼缘悬臂长4m，顶板厚0.25m，箱梁底板宽17m，厚0.22m，腹板厚0.6m，箱梁端横梁厚1.5m，中横梁厚2～2.4m。本工程桩基、承台、墩柱、箱梁及地下通道施工中≥25的钢筋均采用滚扎直螺纹连接。　　下穿通道主体结构防水措施为两道，第一道为橡胶沥青防水卷材，第二道为钢筋混凝土结构自防水。通道防水结构主要包括地道砼面与土质相接触之面以橡胶沥青防水卷材隔离，沉降（伸缩）缝采用橡胶止水带防水。通道基坑最深处10.0m左右，泵房基坑深约13.2m，基坑两侧分布有建筑物、构筑物和市政管线等复杂的外环境。对于基坑深度较浅、宽度较窄的挡土墙段基坑采用普通钢板桩加内支撑的支护方式。降水井间距20.0m左右。在基坑顶部两侧围档以内每20米（对应每口井）砌筑一集水井。排水工程设计采用非开挖机械顶管技术铺设污水管DN600，管材为钢筋混凝土管，F型钢套环齿型橡胶圈接口。顶管工作井8座、顶管接收井8座，DN600管道顶进（图纸长度）1546m,均位于发展大道上。工作井及接收井作排水管道检查井。桥面铺装采用钢纤维混凝土。　　……共计240页，编制于2011年

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