高速铁路长钢轨铺设综合施工技术报告

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内容简介

　　工程为世界上一次建成线路最长、技术标准最高、运行速度最快的高速铁路。线路全长1320.954km。设计速度350km/h，部分区段380km/h，正线线间距5.0m，最小曲线半径5500m，其他正线最小曲线半径7000m，最大坡度20‰，到发线有效长度650m。铺设无砟轨道1196km，占线路总长的91.0%，全线共设24个车站。　　正线轨道按一次铺设跨区间无缝线路设计。正线焊接钢轨采用60kg/m、100m定尺长、U71MnK无螺栓孔热轧新钢轨。100m长定尺轨先在焊轨厂焊接成500m长轨条后，运至徐州铺轨基地存放，然后再运至现场进行铺设、单元焊接和锁定焊接，最终形成跨区间无缝线路。铺轨基地最大存轨能力为240km。　　……共计49页，编制于2011年

铺轨基地长轨存放区、固定式龙门吊

长轨起吊装车

WZ500C型无砟铺轨机组

1个循环用时横道图

应力放散与锁定施工顺序图

移动闪光焊流程图

先导段轨道精调执行标准

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