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桥梁刚性悬索加劲三片钢桁结构受力特性分析与施工控制措施200页(研究项目)

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内容简介

    大桥设计方案为跨度112+208+112m、双层桥面、刚性悬索加劲、三片钢桁结构桥梁,其中3 片主桁之间的中心距18m, 平行弦桁架高度10m, 加强刚性悬索部分最高28m。上层为6车道高速公路,下层为8车道环城路城市快速路。  大桥设计与施工难点:(1) 保证3 片主桁结构受力的合理,保障各片主桁结构应力水平的相对均衡;(2) 双层桥面荷载较重,除保障结构总体受力的合理性外,尤其要保障结构  局部构件、局部板件受力的合理性;(3) 整体承重结构采用钢结构,桥面采用混凝土板和纵横梁钢框架组合体系,收缩、徐变对混凝土桥面板、整体结构有一定影响;(4) 在刚性桥梁中,跨度、宽度和高度均相对较大,加上双层桥面,桥梁结构整体空间效应非常突出;(5) 跨度相对较大,施工方法(顺序)对成桥受力状况影响较明显;(6) 跨度和高度均相对较大,桥梁施工过程和成桥状态的抗风、抗震性能值得重视。  ……  重点计算、分析和研究内容:  (1) 计算分析在恒载、双层桥面不利荷载、温度荷载和常规风荷载组合作用下,3 片主桁结构受力与变形情况,详细了解3 片主桁结构各杆件的应力水平;(2) 计算分析在恒载、双层桥面不利荷载、温度荷载和常规风荷载组合作用下,全桥结构局部构件、局部板件的详细受力情况,详细了解其应力水平;(3) 计算分析在恒载、双层桥面不利荷载、温度荷载、常规风荷载、收缩和徐变组合作用下,全桥结构详细受力情况,详细了解其应力水平;(4) 计算分析在恒载、双层桥面不利荷载(尤其汽车荷载的偏载作用)、温度荷载和常规风荷载组合作用下,全桥结构详细受力与变形情况,详细了解其应力水平;(5) 按照施工方法(顺序和临时支墩),计算分析施工全过程在结构自重和施工荷载(包括施工风荷载)作用下,全桥结构详细受力与变形情况,详细了解其应力水平;(6) 计算分析在恒载和极限风荷载作用下,全桥结构详细受力与变形情况,详细了解其应力水平;(7) 计算分析在恒载和地震荷载作用下,全桥结构详细受力与变形情况,详细了解其应力水平。  ……  共计200页

大桥振型

成桥最不利活载状态

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发布:2007-11-23 12:15    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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