U型桥台料石镶面施工工艺简述

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内容简介

　　1、概述　　 某高速公路建设规模为四车道高速公路，全封闭，全立交，路线总里程为89.338Km；全线设计车速为100Km/h；路基宽度26m。本项目中的所有分离立交的桥台设计均为C20片石混凝土、U型的重力式台身。　　 本项目所处地区属于典型的大陆性气候。气候干燥，风较多，降水量少，且集中在6、7、8三个月。暴风多，蒸发量大。昼夜温差大，属于季节性冰冻地区。该地区的极端最高气温为36℃，极端最低气温为-33.8℃，最大冰冻深度为191cm，最大积雪厚度为18cm。　　2、U型桥台变更为小石子混凝土料石镶面的原因　　（1）本项目的开工日期为 年1月10日，按照合同要求，桥涵工程要求在 年10月中旬完成。按照本地的气候条件，实际桥涵工程的施工期为6份至9月份，施工期短。据以上情况，如果采用原设计方案，有如下缺点：　　a、U型桥台现浇砼需立模、分层浇筑、拆模等工序，施工期较长，不能满足工程进度的需要。　　b、U型桥台支设模板较困难且费用高。　　c、因本地昼夜温差大，不可避免使得混凝土表面干缩裂缝较多，影响外观质量。　　d、水化热大。　　（2）基于以上原因，基于以上几种原因，如按原设计现浇片石砼，因砼的数量较大，使得桥台砼外观质量及在工期也将难以保证。故此，为了提高U型的外观质量，缩短工期。经建管办、总监办、设计单位及施工单位现场调研、钻芯取样观察（已提前制作试件）及充分的技术论证、分析后认为，U型桥台可以采取料石镶面、混凝土填芯的施工工艺。　　3、U型桥台料石镶面、混凝土填芯施工工艺的优点　　 U型桥台料石镶面、混凝土填芯施工工艺的优点具有以下优点　　（1）、料石采用张家口产的玄武岩，其抗压强度能够达到100-290Mpa，远远超过设计砼的抗压强度，大大的提高了桥台的整体强度；　　（2）、料石为粉红色、尺寸一致，具有装饰作用，提高了桥台的外观质量。且能与周围环境相适应、相协调；　　

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