某大桥斜拉桥桥面板预制工艺

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内容简介

　　一、概述　　 某大桥斜拉桥钢桁梁节间长12m，横向两桁中心距12.5m，内设两道公路纵梁，其中心距分别为4.1+4.3+4.1m，公路外纵梁至同侧上弦杆中心距为4.55m。斜拉桥砼桥面板即支承在以钢桁上弦杆、公路纵梁及公路横梁组成的梁格系上，通过布设在钢梁主桁上弦杆及公路纵横梁上翼缘板上的剪力钉与钢梁结合在一起，共同参加受力，桥面板仅与主桁结合，不与副桁结合。　　 斜拉桥桥面板全宽21.94m，在主桁每个节间范围内横向共分为五块，其外板尺寸为4.285×11.25m，内板尺寸分别为3.55×11.25m、4.07×11.25m ，板厚除上弦杆与公路外纵梁间为22cm外，其余均为26cm。　　 斜拉桥全桥共56个节间，计280块预制桥面板，按其结构可分为Bi板和Ci板两种类型，其中Ci板为受拉区预制板，板中配有亜L25预应力粗钢筋（冷拉Ⅳ级预应力钢筋），以限制拉应力，全断面（5块板）共布置有56根预应力钢筋。Bi板为普通钢筋砼预制板，板中无预应力。　　 为适应公路外纵梁上成束布置的剪力钉以及公路外纵梁与副桁和公路托架联结处的拼接板，预制板在此处均相应留有开洞。在上弦杆各拼接板处，部分预制板相应留有凹槽。因桥面板与钢梁副桁不结合，为避开副桁上的高强度螺栓，预制板在此处也留有缺口。

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