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某公路大桥主桥预应力连续刚构施工工艺

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内容简介

  第一章 工程概况  **峡**公路大桥全长1310.09米,主桥为105+4×160+105米预应力混凝土连续刚构,主梁为单箱单室截面,梁的下弦按二次抛物线变化,桥墩处梁高8米,跨中梁高8米,箱底宽9米,顶板每边悬臂4.25米。桥面行车道宽15米,两侧各1.5米宽人行道,两侧栏杆各宽0.25米,桥面总宽18.5米。桥面自南向北设3‰的纵坡,横向设1%流水坡。  主梁箱梁为三向预应力结构,混凝土为#60,预应力筋采用鞍山钢丝厂按美国标准ASTMA416 37a生产的250级钢绞线,纵向顶板采用XYM15-27钢束,底版临时束采用XYM15-19钢束,XYM型锚固体系。横向束采用Φj15.24钢绞线,采用BM型扁头锚固体系。竖向采用精轧螺纹粗钢筋,YGM型锚具。钢束管道采用波纹管。  主桥两端均设置模数式伸缩缝。  主桥箱梁施工采用对称平衡悬臂逐段现浇的方案(挂篮法),完成单T构施工后,进行合拢体系转换。  

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发布:2007-11-23 12:06    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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