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某高速黄河特大桥下部结构施工工艺

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内容简介

  二、工程概况  本工程是京珠高速公路**至**段跨越黄河的特大型桥梁,桥位所在区为黄河冲积平原。主桥上部桥型采用8×100m下承式四拱肋钢管砼简支系杆拱,主桥下部结构每个主墩分为三个独立的小墩(208#、216#墩设盖梁),均为群桩基础、高桩承台、空心墩身。208#、209#、210#墩位于北岸滩地上,208#、209#、210#墩承台埋深约1.5m,216#墩位于南岸大堤外侧,承台埋深约3.8m,其余均为水中墩。  承台为C25钢筋砼结构,内设两层循环水冷却管;墩身为C30钢筋砼空心结构;墩帽为C40号钢筋砼结构。主、引桥两连接墩(208#、216#)盖梁为C50预应力砼结构,预应力钢材采用高强度低松驰钢绞线,标准强度1860MPa,张拉锚固采用OVM张拉锚固体系,用金属波纹管制孔。  主桥承台、墩身、墩帽、盖梁工程量如下:  主桥承台共计:Ⅰ级钢筋36586.98kg;Ⅱ级钢筋:643788.5kg;C25砼:8882.256m3。主桥墩身工程量共计:Ⅰ级钢筋59427.4kg;Ⅱ级钢筋:1329.1kg;Ⅲ级钢筋462040.9kg ;C30砼:3022.4m3。墩帽及两个预应力盖梁工程量共计:Ⅰ级钢筋22038.6kg;Ⅱ级钢筋400289.3kg;Ⅲ级钢筋12270.6kg;C50砼2292.49m3。  

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发布:2007-11-23 12:05    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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