黄河特大桥主桥吊杆安装施工工艺

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内容简介

　　二、工程概况　　本合同段主桥为8孔100m下承式钢管混凝土简支系杆拱桥，矢跨比为1/4.5，矢高21.222m，拱轴线为拱轴线系数为1.347的悬链线。上部结构为上下行分离式的两座桥，每座桥有两片拱肋，每片拱肋由2根φ1000×16mm的钢管和腹板组成高2.4m的哑铃型断面结构，拱肋钢管内填充C50混凝土；拱脚到第一根吊杆间的腹腔内压注C50混凝土，其他部分腹腔不压注混凝土。　　每跨单片拱肋上有12根吊杆。吊杆从拱肋上的吊杆上锚窝下穿至系杆梁上的下锚窝，张拉端位于吊杆上端。吊杆采用工厂制作的带双层聚乙烯防护的热挤压索，设计为91×φ7高强镀锌钢丝，σb=1670MPa，锚具为冷铸镦头锚。为保持锚头受力均匀，锚具螺母与锚垫板之间配有球形铰座。第一根吊杆离拱轴线起点的水平距离为5.325m，其他吊杆间的水平距离为7.1m。　　吊杆分三次张拉，第一次张拉是在吊杆安装完毕，系杆梁第二次张拉完以后；第二次张拉是在系杆梁第三次张拉完，桥面板安装完以后；第三次是在桥面铺装、栏杆安装完毕及其他附属设施完成后的索力张拉调整。　　五、施工要点　　1、 吊杆在运输及安装过程中应保持顺直、无扭弯；保护好外层PE套管，不得产生划痕，坑槽等质量缺陷；保护好冷铸镦头锚的螺纹及螺帽不受损伤，以免在张拉调索时带来麻烦。吊杆运输时应当将吊杆放在垫木上，并用麻绳将吊杆固定在运输台车上，锚头应用麻布进行包裹。将吊杆下穿时应缓慢下穿，不得让锚头与拱肋发生碰撞。下穿有困难时，不得进行硬拉硬顶，应检查原因，排除障碍后再进行。　　2、 吊杆的张拉必须上下游、桥跨两侧同时对称进行，张拉控制应力应按照设计值，不同吊杆的张拉力值不能弄混；张拉完毕检验确认张拉力及其他无误后，旋转螺帽，完成调整索力。　　3、 吊杆的减振及防水密封设施的安装时应注意将氯丁橡胶的安装切口放置成90°角度，而且外层氯丁橡胶的安装切口不得与卡箍的安装切口重合。氯丁橡胶的外侧端面应保持平整。法兰盘的连接应牢固，保持各螺栓受力一致。两副卡箍应成90°角度设置，卡箍的连接螺栓要拧紧。　　

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