某引桥基础钻孔灌注桩施工工艺

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内容简介

　　一、 施工工艺编制依据　　本桥为双幅公路桥，其引桥基础钻孔灌注桩的施工及工艺编制依据为：　　1. 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）（以下简称“施工规范”）　　2. 《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）　　3. 《公路工程安全技术规范》（JTJ071-98）　　4. 《北京至珠海国道主干线新乡至郑州段高速公路XX合同段两阶段施工图设计》图纸和水文地质资料　　二、工程概况（引桥）　　京珠高速公路新乡至郑州段XX合同段引桥下部结构从217#墩～243#台共计168根钻孔桩。其中217#墩～234#墩共计108根桩，每根桩桩长46m，235#墩～242#墩共计48根桩，每根桩桩长45米，243#桥台12根桩，每根桩桩长58m。钻孔桩混凝土级别C25，总量约为13826m3。　　三、水文、地质　　1. 水文　　桥址区的地表水系主要为黄河水，另有零星的河塘及地表水体，桥址区地下水为孔隙或潜水及微承压水，主要贮存于砂类土层中，补水来源于黄河水。该地区为半干旱区， 年蒸发量大于降水量，地下水位的变化基本上与降雨无关。通过对桥址区水质分析，黄河水及地下水对混凝土均无侵蚀性。　　2. 地质　　桥址区地貌属黄河冲积平原型，南岸引桥钻孔桩地质情况：第一层为亚粘土，厚约18m，第二层为细砂层，厚度为20m。第三层为中砂层，厚度为16m。第四层为亚粘土，厚度为6m。设计桩尖座落在第四层的亚粘土与第五层的细砂层交界处。　　四、施工方法　　引桥基础桩径为φ1.5m，并根据地质情况决定选用GPS15B型旋转钻机钻孔，采用泵吸反循环法施工。人工挖埋φ1.7m的钢护筒，在两墩间设置泥浆池、沉淀池，以优质泥浆护壁，成孔检查合格后及时安放钢筋笼，钢筋笼在钢筋车间分节加工制造，现场采用螺纹套筒连接，采用导管法灌注水下混凝土。灌注水下混凝土要连续灌注，确保成桩质量。　　

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