湖北某公路大桥六孔连续梁施工工艺

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内容简介

　　一、 概述　　**公路大桥位于湖北省长阳县境内，全桥总长362.10m，上部结构引桥为2×16m简支T梁,主桥为39.5+4×60+39.5m组成六孔预应力变截面箱形连续梁,梁体形式为单箱单室，梁部支点处高4m，跨中处高2m，梁底为不同半径竖曲线，施工过程中各节段底面按直线布置，以求方便。桥面总宽13m，其中车道净宽9m，人行道2×2m，设计荷载汽——20，检算活载特挂——300，人群荷载3.5kN/m2。　　主跨箱梁施加纵、横、竖三向预应力。纵、横向设预应力高强钢丝束，横、竖向设预应力粗钢筋进行张拉。　　全桥预应力钢丝束共2077m（不包括备用束），钢丝束下料总长50628.1m，总重187284.3kg。全桥预应力粗钢筋共1831根，总长5638.4m，总重24586.3kg。纵向预应力钢束分连续束（512束，其中顶板束48束，腹板束368束）和悬臂束（730束，其中顶板束490束，腹板束240束）。悬臂束布置于箱梁顶板及腹板处，连续束则通过边、中跨合拢段布置于箱梁顶板，腹板及底板处。除顶板合拢束外，其余钢束位置左半桥与右半桥对称。箱梁横向预应力钢丝束计835束，纵向、横向预应力钢丝束由24丝φ5高强碳素钢丝组成（Rgb=1600MPa），预应力粗钢筋采用40硅2矾125Ⅳ级钢筋（Rgb=750MPa）。　　本桥主跨箱梁采用分段现浇。0#、1#节段在锚固于墩身上的托架上浇注。2#、3#、4#、5#、6#、7#节段则采用挂篮法悬臂浇注。边跨合拢段及边跨9m直线段则在边跨支架上直接浇注。　　施工顺序是先长阳岸侧3#、4#、5#墩。然后是隔河岩岸7#、6#。　　先进行3#、4#、5#、6#、7#墩各墩0#、1#块施工。0#、1#块均在托架上浇注。为一次性灌注、张拉、压浆。完后进行悬臂灌注。本桥采用三套挂篮倒用。各墩两侧依次对称浇注2#-7#节段。为满足工期工要求，长阳侧悬臂浇注的同时，长阳侧宜进行边跨合拢并进行相应的体系转换。待6#、7#墩悬浇完毕后即进行两半桥合拢及相应的结构体系转换。形成六孔连续梁。具体如下：　　

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