某客运专线桥梁承台深基坑开挖施工工艺

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内容简介

　　 XX铁路是我国铁路中长期规划“八纵八横”主要通道的沿海快速铁路的重要组成部分，位于福建省东南沿海，东临台湾海峡。线路起于福州市，向西南方向经福清、莆田、泉州及晋江市，最后直抵厦门市。晋江特大桥是其中的一个特大桥，由中铁二十一局集团公司承建，地处南安市郊区霞门镇三甲村。承台底面在原地面3米以下，受地质条件的影响，我们承台施工条件：①地质条件较差，分别为淤泥-淤泥质黏土-粉质黏土（松软土）-细砂-中砂，并有地下水的影响。②放坡开挖工程量过大。③受施工场地或邻建筑物限制，不能全部放坡开挖。　　1 作业内容　　开挖方案的设计、测量放线、外部引截排水、振动打桩机打钢管桩、基坑开挖、坑内排水、基坑清理、桩基检测、基坑整平、浇筑混凝土垫层、基坑检查及报验等。　　2 施工机械及工艺准备　　2．1、基坑开挖机械：根据地质条件可采取人工配合机械开挖方法，机械包括卡特200挖掘机、东风车3辆、25吨吊车、30KW振动锤、75KW发电机。25吨吊车吊起振动锤打好钢管桩，完成支护。挖掘机在坑缘上挖土装车、将土渣运送到指定弃土地点。人工在坑内塑料草袋装土四周围堰，并挖好四周排水沟，汇集坑。　　2．2、排水设备：三相泵抽水机　　3 施工工艺　　3．1施工准备　　3．1．1根据我部的地质、水文资料并结合现场钻孔的地质岩层判断资料、施工场地情况，我部采用钢管桩支护、砂袋围堰方法对承台的开挖。　　3．1．2做好排水工作，应在基坑顶部边缘四周挖好防水排水沟，并准备排水设备排干积水。　　3．1．3充分调查基坑处条件，完成水通、电通、通信通、路通和场地平整的“四通一平”工作。　　3．1．4编制作业指导书、操作规程、组织技术交底、技术培训工作。　　3．2测量放线　　利用总监办批复的控制测量导线网通过全站仪采用导线放样法定出承台四角尺寸的位置，然后根据土层情况，确定靠便道路边钢管桩及基坑坑壁坡度的位置，确定基坑开挖范围。　　

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