架桥机吊装施工工艺

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内容简介

　　一、架桥机拼装　　 将要吊装的桥梁一侧台背回填施工完毕并整平，作为架桥机的拼装平台。组装程序如下：　　1. 在安装侧桥头摆放枕木，靠近桥墩且平行桥墩，枕木上安置横移轨道，横移轨道支垫平稳并用水准仪测平。　　2. 将“中托”安放在横移轨道上，之后安置反托轮组和连杆。　　3. 主梁拼装：主梁全长65m。首先把第一节安放在中托和另一枕木垛上，然后逐节加长。　　4. 安装前框架和后面平衡梁，之后安装前后支腿。　　5. 天车安装：天车轮组、定滑轮安装后，摆放卷扬机和动滑轮。整机拼装完成后，挂动力线试运行。　　二、运梁平车及轨道铺设　　 随着以后桥梁架设孔数的增加，架桥机距桥头的距离越来越远，箱梁需要通过运梁平车运送，即所谓的“喂梁”。运梁平车将箱梁运到架桥机下方，完成任务后返空，运送下一片梁。　　 运梁平车可以自动走行，载梁前进，故需将箱梁稳稳的固定在平车上。平车两侧配有斜向撑杆，可顶住箱梁两腋，同时还要用钢丝绳捆绑牢靠。在箱梁运送过程中，要有专人跟踪，随时察看撑杆是否松动，梁体是否倾斜。　　 运梁平车的轨道，直接铺设在已安装完毕的箱梁上。根据起重机设计规范对轨道铺设的设计要求，将大吨位运梁平车的钢轨铺设在混凝土刚性基础上，无疑可以很好的满足轮轨的承压力和轮组轨道受压后变形的要求，这对运梁平车在长距离运输中保证运梁安全是十分重要的。虽然采用枕木做起重机运输机械的轨道基础要比采用刚性轨道基础方便经济。但它很难保证大吨位运梁平车对轨道的承压力和轨道基础变形的要求，目前很多运梁轨道由于采用枕木作基础而使钢轨被压断。最终造成运梁平车的轮组出轨和梁体倾覆，而采用钢轨直接铺设在梁体混凝土上是目前保证运梁及架桥机自身工作安全的重要措施之一。由于一片箱梁的重量大概在96—98吨，运梁平车的钢轨要铺设在两片梁上，这样在运梁过程中两片梁可以同时受力，重力由两片梁分担，保证了梁体的安全。运梁轨道要尽量正好铺设在箱梁腹板的正上方的梁体面上，　　

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