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[上海]机场匝道箱形螺旋上升钢桥钢箱梁加工制作技术

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内容简介

  结构特点   本工程中的钢箱梁为螺旋曲线,平面视图为曲率较小的圆弧线。箱梁纵向加筋都是都是与桥梁中心线平行的曲线。考虑到U型加筋肋的结构特点,不能对其进行弯曲成型加工。通过与结构设计工程师协商,在不影响结构受力体系的情况下,U型加筋肋沿箱梁长度方向的步置采用“以折代曲”的方法制作。  钢箱梁虽然体量不大,但结构复杂,特别是侧底板为三维弯曲面。桥面板相对来说平直一些。为了有效控制制作精度,采用反造法,以面板为基准,通过胎架位置及其高度来控制箱梁螺旋线的精度。钢桥厂内制作时,箱梁各节段在胎架上整体进行中合拢装焊,但为了保证线型光顺、分段接口平滑过渡、整体的外形尺寸、起拱度以及各定位尺寸的准确性,各分段制作时必须在同一拼装胎架上进行整体拼装,以满足钢桥的制造精度及外形线条流畅的美观要求,拼装时采用顶板为胎架面进行。拼装合格后分拆各分段进行内部构架的焊接,焊后必须重新将各分段吊上拼装胎架进行组装,检查所有分段连接接口的板边差,坡口间隙尺寸、截面的错位,调整后划出分段间的组拼对合标记线,以此作为现场拼装的基准。   ……   共7页

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发布:2007-11-23 11:59    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]

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