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大断面浅埋黄土隧道锚杆作用效果的试验研究

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内容简介

  黄土隧道系统锚杆的作用效果问题一直是争论的焦点。结合正在修建的郑州一西安铁路客运专线大断面黄土隧道,采用现场对比试验方法对系统锚杆作用效果进行研究。为了使试验结果有可比性,选取试验条件基本相同的贺家庄隧道洞身段作为试验段,分别设置有系统锚杆段40 m和无系统锚杆段40 m。对比试验的内容包括:拱顶下沉、拱脚下沉、水平收敛、围岩压力、初支钏架应力、锚杆轴力等。试验结果表明,有系统锚杆段比无系统锚杆段的拱项沉降大40%左右、水平收敛大25%左右,两者的土压力和钢架应力相差不大;锚杆轴力较小,且拱部受压。经综合分析认为,拱部锚杆的支护效果不明显,取消拱部锚杆可减少施工工序,加快隧道初期支护断面及早封闭,能更好地控制支护沉降与变形,并节约工程投资。

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发布:2007-11-25 12:27    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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