地铁隧道结构竣工后线路调整设计研究
内容简介
在地铁修建过程中，由于地下工程不确定因素较多，不可避免地出现施工误差、结构不均匀沉降及变形等问题，导致隧道结构与原设计线路不能很好吻合，造成隧道结构侵入限界。为了防止列车行驶过程中与隧道结构内各种设备或结构发生碰撞，就迫切需要进行线路调整设计减少或消除侵限，满足各种限界要求。结合深圳地铁l号线续建工程实例，提出地铁竣工后结构侵限常见的问题，探讨解决侵限的方法。
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